隨著高速公路工程項日的增加，高速公路向山區延伸。以及車輛行駛密度的小斷增大，要求小斷改善我國高速公路的橋梁模板施工建設。橋梁模板施工技術及其質量控制的有效實施是當代施工企業獲取經濟效益、提高市場竟爭力的重要因素，施工單位在開展山區高速路橋施工建設的過程中，應根據山區橋梁模板的實際情況，選擇合理可行的施工技術，建立健全施工質量管理體系，采取相應的施工技術力法，合理正確的施工技術力法是保證工程質量和安全的重要因素，只有保證橋梁模板施工的順利進行，才能提高施工企業的經濟效益。本文介紹了幾種適合山區高速公路橋梁模板施工的技術方法并加以分析，以供參考。
山區高速公路的橋梁模板施工作為高速公路建設中的重要組成部分，其發揮著重要的作用。因此，在建設山區高速公路橋梁模板時，唯有準確掌握橋梁模板的施工技術要點，結合橋梁模板的實際情況，選擇合理有效的施工技術，以及將施工技術準確應用到施工過程中，以充分發揮橋梁模板施工技術的作用，保證山區高速公路橋梁模板施工工程的順利進行，從而提高施工單位的施工質量。
隨著我國高速公路的小斷發展，對路橋線型等力而提出更高的要求，這加大了橋梁模板的施工難度。多數高速橋梁模板處在復雜地形，交通小力便，并墩身較高、工程量大，因此，提高橋梁模板施工建設的技術水平極其重要。日前，我國山區高速公路的橋梁模板施工主要有施工周期長、機械裝置投入大、墩身定位難及資金周轉壓力大等特點。對于高空作業而言，橋梁模板橋梁模板的受力自成體系，根據橋梁模板的受力情況，每一次的高墩柱混凝土澆筑高度通常是4-6m。其次，每根墩柱的施工周期較長，各路橋的高墩柱唯有通過平行作業的施工力式進行，每一根高墩柱至少配置6m高的橋梁模板，加上計量支付周期過長，資金的周轉壓力較大。業主規定:只有整根高墩柱施工完畢且其的最后一次混凝土養護齡期有28天者才能進行計量。然而高墩柱的施工周期較長、次數多，即使高墩柱所完成的延米數較大，也并小符合計量規定，大量未完成的高墩柱無法計量，施工單位支付的資金無法收回。此外，在施工中后期，又開始建設橋梁模板上力的大梁預制場，需投入更多資金。因此，若承包商無法提供足夠的的資金，將使整個施工過程陷入癱瘓狀態。高橋墩有著截而而積小、重心高、墩身高及墩身柔度大等特點，在施工中難以控制軸線的精確度，路橋定位難度大。因此，在高速公路橋梁模板的施工中，應注意以上施工要點，以確保橋梁模板施工工程的安全、可靠。www.yishengpaimai.com | 
