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| 新型塑料橋梁模板結構設計 |
高速鐵路橋梁墩柱橋梁模板設計需滿足結構強度和穩定性要求。為防止澆筑時漏漿和錯臺，盡可能提高墩柱光潔度(包括橋梁模板接口部位)和混凝土的密實性。根據墩柱的結構特征設計新型塑料橋梁模板，分為兩大部分(圖2)墩身橋梁模板和墩帽橋梁模板。根據現場拼裝和施工情況，設計墩身為1 m/節，墩帽為3m/節，墩身調節為0. 5 m/節，這樣可以滿足6.0-16.S m橋梁墩柱使用要求。
墩帽和墩身橋梁模板每節分為四部分，采用工廠模塊化設計組裝現場拼裝，組裝后的橋梁模板整體吊裝，減少了運輸成本，降低了現場拼裝難度，同時能滿足現場拼裝精度。為了提高墩柱模片的強度，在塑料橋梁模板中設計網格筋板提高橋梁模板整體結構強度。綜合比選后新型塑料橋梁模板材料采用ABSo ABS是一種熱塑型高分子材料丙烯睛一丁二烯一苯乙烯共聚物，這種材料具有強度高、韌性好、易于加工成型等特點。橋梁模板外側的抱箍選用Q345型材焊接而成，安裝方式為錨固方式。該結構方便現場安裝、調試和拼裝，且墩身和墩帽之間連接處選用法蘭結構進行連接，保障墩柱整體結構穩定。
橋梁模板連接處設計了燕尾扣槽(圖3)，以保障橋梁模板拼裝的密閉性。墩帽曲面弧度變化較大，且澆筑后對橋梁模板的壓力較大。為了提高墩帽中間模片抗壓強度，墩帽中間模片筋板高度增大到180 mm，同時每塊橋梁模板也設計了燕尾扣槽。墩柱橋梁模板承載的壓力荷載較大時，需要考慮結構強度和穩定性。為避免混凝土振動影響澆筑墩柱墩帽尺寸精度，因此，墩柱橋梁模板每一節都設計加工4根橫向扁擔梁，選用精軋螺紋鋼施加橫向荷載。當墩柱橋梁模板受混凝土豎向和側向壓力產生的變形超標時，通過調整螺紋鋼施加的荷載可以保證安全性。http://www.yishengpaimai.com |
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