我國當前公路橋梁已達80余萬座，面對地震災害、重載及林區等復雜的交通與自然環境，大量的水下墩柱橋梁模板存在混凝土開裂、剝落、鋼筋銹蝕等病害，加固是保障橋梁安全與延長其壽命的重要手段，水下加固由于其水環境及水深的影響，傳統加固工藝極其復雜，風險大、成本高、實施困難，如四川廟子坪大橋，在“5·12"漢川地震中，兩個水深80 m的水下橋墩橋梁模板出現裂紋，對其加固修復是工程界巨大的挑戰，本項目實施的橋墩橋梁模板水下加固技術以免排水為創新思想，將水下工作轉換為水上，為水下墩柱橋梁模板提供經濟高效的加固修復手段，水下墩柱橋梁模板加固潛在市場巨大，技術需求迫切，本項目相關技術內容為江蘇、浙江省等行業管理部門提供多次技術培訓工作，為行業從業人員深人理解水下加固工藝、抗震設計理論提供支撐，從學生能力培養到市場化服務，科研、教學、生產三位一體，建立起理論知識與實際工程之間的現實聯系。
評價體系創新
本虛擬仿真實驗項目采用多層次考核對學生實驗效果進行評價，具體分為預習考核、實驗過程考核和題庫練習考核。采用預習考核判斷學生是否有足夠的知識儲備進行林區橋梁水下加固鋼筋混凝土墩柱橋梁模板抗震虛擬仿真實驗，從而保證虛擬仿真實驗的效果。采用實驗過程考核判斷學生是否按照標準流程進行實驗，是否對實驗現象和實驗結果有清晰的認識，是否得到準確的實驗結論。采用題庫練習深化學生對知識點的認識理解，從而讓學生真正掌握實驗所需的內容。針對每個層次的考核，提出了不同的評價要求，從而滿足學生全面掌握知識和技能的需求。另外，在課堂上展開討論，交流實驗心得，總結經驗。http://www.yishengpaimai.com | 
