某橋為 (32+48+32) m連續梁, 梁體為單箱單室、斜腹板、變截面結構, 箱梁頂寬12m, 底寬5~5.5m, 建筑總寬12.28m, 中支點處梁高4.05m, 跨中8.4m直線段和邊跨12.95m直線段梁高為3.05m, 頂板厚度除梁端為60cm, 其余均為40cm, 底板厚度為40~80cm, 按折線變化。其中中端支點為60cm, 腹板厚48~60~80cm, 厚度按折線變化, 中支點處腹板局部加厚到145cm, 端支點處腹板厚為65cm, 全聯在端支點、中跨跨中及中支點處共設5道橫隔板, 箱梁梁底下緣按二次拋物線變化y=x/344.102 5, 邊支座中心線至梁端0.75m, 梁體按照曲梁曲做布置, 施工采用鋼支架和碗扣式支架相組合的方法作為支撐。
橋梁模板支架所受荷載分析
根據梁體各截面的尺寸進行荷載分析, 兩側翼緣板所受荷載較小, 可不進行計算, 梁底板區的支架作為控制計算。
1) 混凝土自重產生的恒載q1:混凝土梁為變截面, 中支點處梁高最大, 向兩側跨中逐漸減小, 因此, 可只對中支點處的梁段進行計算[1], 根據設計圖紙, 中支點處梁的橫截面面積為14.3 m, 鋼筋混凝土的密度一般取26 k N/m, 則單位長度上混凝土的質量為:14.3 m×1m×26 k N/m=371.8 k N, 單位寬度的混凝土的質量為:371.8/5.5=67.6 k N/m。
單箱室空心箱梁的腹板段取1.3m, 混凝土的平均厚度為4.05 m (偏于安全取值) 。
空心箱梁的空心段寬度為5-1.3×2=2.4m, 混凝土的面積為4.1 m, 平均厚度為4.1/2.4=1.70 m。
鋼筋混凝土的含筋率超過2%, 故其重度取26 k N/m, 則:
箱梁底模處腹板對應位置的混凝土面荷載為:q1=4.05×26=105.3k N/m;
底模處空心部分底板對應位置的混凝土面荷載為:q1′=1.70×26=44.2k N/m;
2) 橋梁模板自重:鋼橋梁模板按重度或單位面積質量取, q2=1.0k N/m (偏于安全) ;
3) 施工活載:當計算橋梁模板及其下肋條時, 均布荷載為2.5k Pa, 應與集中荷載2.5k N進行比較, 取產生彎矩較大者;當計算支架立柱時, 取均布荷載1.0k Pa, 按q3=2.5k N/m計 (偏于安全) ;
4) 混凝土入模時產生的水平沖擊荷載力, 按q4=2k N/m計;
5) 振搗混凝土時產生的荷載, 按q5=2k N/m計;
6) 支架系統自重按q6=3k N/m計;
考慮混凝土超方等各種不利因素, 脹模系數取1.05。www.yishengpaimai.com |
