工程概況連霍高速公路洛三段改擴(kuò)建工程TJ-11標(biāo)位于河南省三門(mén)峽陜縣境內(nèi)。空心薄壁高墩分布在5座大橋上,分別是陰柿溝東大橋(左右幅5×50m),陰柿溝西大橋(11×50m),陰柿溝西1#大橋(3×50m),陰柿溝西2#大橋(7×50m),槐溝大橋(左右幅8×50m)。本標(biāo)段空心薄壁墩32座,其中:50m以下的17座,為等截面墩,50m及以上空心薄壁墩15座,為變截面高墩,最高墩80m,是全線最高的墩。橋梁模板體系的組成該種橋梁模板主要由以下部件組成:橋梁模板、上平臺(tái)、主背楞桁架、斜撐、后移裝置、受力三角架、主平臺(tái)、吊平臺(tái)、埋件系統(tǒng)。兩榀支架作為一個(gè)單元塊。橋梁模板體系側(cè)剖面圖見(jiàn)圖。圖1橋梁模板體系側(cè)剖面圖3施工方法墩身采用懸壁橋梁模板澆筑施工,外模面板采用的是新型材料制作(進(jìn)口維薩板厚21mm),橋梁模板豎肋為H20工字木梁,橫肋為雙14槽鋼,橋梁模板的垂直度用斜撐進(jìn)行調(diào)整,脫模用后移裝置完成。內(nèi)模采用組合鋼橋梁模板,內(nèi)外模之間串對(duì)拉桿進(jìn)行加固。橋梁模板體系、小型材料及機(jī)具用塔吊提升,人員上下利用電梯(或人行步梯),混凝土在拌合站集中拌合,混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到工地,用高壓新型工字木梁橋梁模板以高剛度、質(zhì)地輕、靈活性強(qiáng)等特點(diǎn)受到廣大施工企業(yè)的青睞。該橋梁模板體系為:面板采用厚21mm進(jìn)口維薩板,豎肋采用H20木工字梁,面板與工字木梁采用自攻螺絲和地板釘連接,橫肋采用雙14號(hào)槽鋼,豎肋與橫肋采用連接爪連接。橋梁模板支承在主平臺(tái)三角架上,三角架與墩身用預(yù)埋在砼中的爬錐進(jìn)行連接。www.yishengpaimai.com |
