由檢測結果可知，該工程的箱梁橋梁模板的自重較大，且承載力不符合施工要求，因止懦要將其處理后再投入施工現場，否則會出現失幣象。在該類工程中，處理是工程施工的重難點內容。支架基礎作業開展期間若出現擠淤現象，可利用碎石進千神卜填后再加設混凝土墊層。基礎頂面高程23m,若填筑石塊的粒徑較大，在施工后易出現施工縫隙。有鑒于此，通常會選擇粒徑較小的碎石來開展填筑作業，避免出現施工縫隙。在澆筑混凝土期間，可利用振動壓路機來配合施工作業，待沉降差蕊2nm方可停止，支架底面位置以(25混凝土硬化。河道常年都不會出酬古水現象，流水對橋梁作業和運示有著極大的影響，所以用科學的方法來引導流水能夠保證橋梁的穩固性。鑒于橋梁施工位置存在地基承載力不足的狀況，為了使箱梁橋梁模板施工位置獲得足夠的承載力，通常會利用碎石填筑、擠淤以及配置混凝土墊層的方式來開展支架基礎相關的作業。由于石塊粒徑較大會導致出現施工空隙，所以碎石填筑往往選用粒徑較小的級配石塊或者碎石塊。在填筑期間，一般會選擇拋石擠淤的方式來開展填筑作業，填筑到35m的厚度方可停止，施工完畢后選用振動壓路機將地基沉降差控制在2nm以下。支架基礎頂面高程預設為23m，其底面硬化墊層由C:25(混凝土施工而成，墊層寬度、長度和厚度分別是22,775m和20cm鑒于樁基作業期間，在道路表層生成了較多的淤泥，因此須提前填筑3U的碎石墊層和的二八灰土后，再開展墊層施工作業。由于河道幾乎沒有枯水期，在2#墩與3#墩間加設4排直徑為2m的圓管過水涵，形成流水渠道，將混凝土裹在該圓管的進水口、出水口以及周邊。http://www.yishengpaimai.com |
