(1)計(jì)一算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好，說明本文所采用的非線性有限兒分析方法結(jié)果可靠。
(2)各計(jì)算模型和試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜏厍�均較飽滿，具有較好的延性，新型柱板式橋梁模板高墩有較好的抗震性能。
(3)橋梁模板墩柱截面形狀對(duì)柱板式橋梁模板高墩的峰值荷載、滯回特性等影響不人，而延性和耗能能力則以正六邊形的稍大。
(4)腹板厚度越小，腹板退出工作越早，峰值荷載越小，而延性越大。
(5)橋梁模板墩柱配筋率越高，峰值荷載、延性和耗能能力都越大。
(6)軸壓比、水平加載方式、板厚等對(duì)新型柱板式橋梁模板高墩的破壞性狀都有重要影響。以某雙柱式橋墩維修加固為工程背景，通過對(duì)橋梁病害及成因進(jìn)行檢測(cè)和分析，得出了橋下大方量填土是導(dǎo)致橋梁模板墩柱水平環(huán)向裂縫、不均勻偏位和蓋梁扭轉(zhuǎn)破壞的根本原因。基于該橋下部結(jié)構(gòu)病害嚴(yán)重且其承載能力不足，對(duì)維修加固方案進(jìn)行了比選和探討，最終采用了安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的維修加固方案。
某簡(jiǎn)支工字型梁橋?yàn)?2X30 m I型預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，橋梁全長(zhǎng)380 m，共分為2聯(lián)，橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)汽車一超20、掛一120，凈寬9. 75m,2---5號(hào)橋墩墩高分別為20,36,43,45 m。橋臺(tái)為重力式U形橋臺(tái);橋墩為雙柱式圓形墩，直徑2m;基礎(chǔ)為挖孔樁基，直徑2. 2 m。由于橋旁某施工單位將大量棄渣違法傾填于1號(hào)橋臺(tái)至5號(hào)墩之間，最大填高達(dá)16.7 m，全部填方達(dá)6萬余m3，致使該橋橋墩橋梁模板墩柱出現(xiàn)大量水平環(huán)向裂縫，橋梁模板墩柱不均勻偏位，蓋梁開裂，支座剪切變形等病害。http://www.yishengpaimai.com |
