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| 各種寬度墩柱橋梁模板的鋼蓋梁橋梁模板 |
本文針對傳統(tǒng)鋼蓋梁橋梁模板設(shè)置套筒外包墩柱橋梁模板方案存在的墩梁連接位置剛度突變、應(yīng)力集中及施工定位精度要求高的問題，根據(jù)梁柱整體節(jié)點的理念構(gòu)思，提出了優(yōu)化連接方案，將鋼蓋梁橋梁模板和鋼套筒的腹板設(shè)計為整體節(jié)點板，鋼蓋梁橋梁模板頂、底板與鋼套筒翼緣相互交叉，節(jié)點范圍橫橋向加勁肋設(shè)計為環(huán)向加勁肋，優(yōu)化倒角加勁板的設(shè)置。結(jié)合門式框架墩的實橋應(yīng)用，驗證了優(yōu)化方案傳力順暢，構(gòu)造簡潔合理，經(jīng)濟(jì)更優(yōu)。將現(xiàn)場接頭設(shè)置在鋼蓋梁橋梁模板側(cè)，接頭受力更小，現(xiàn)場的吊裝施工與常規(guī)連續(xù)鋼箱梁類似，工藝成熟可控，容錯性更好，保證了結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。本文提出的鋼蓋梁與混凝土墩柱橋梁模板連接構(gòu)造優(yōu)化設(shè)計方案能適應(yīng)各種寬度墩柱橋梁模板的鋼蓋梁橋梁模板，可在公路或鐵路橋梁設(shè)計中推廣應(yīng)用。
采用往復(fù)荷載下的鋼筋和混凝土本構(gòu)，用非線性有限元分析法研究鐵路橋梁新型柱板式高墩雙柱模型在低周往復(fù)荷載作用下的滯回特性、延性及耗能等抗震性能，研究墩柱橋梁模板截面形式、腹板厚度、墩柱橋梁模板配筋率對這些特性的影響。通過對4個縮尺模型的擬靜力試驗，進(jìn)一步研究軸壓比、腹板厚度和水平加載制度等對柱板式高墩破壞性狀的影響。研究結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果吻合較好，說明本文采用的分析方法結(jié)果可靠，新型柱板式高墩具有較好的抗震性能。http://www.yishengpaimai.com |
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