針對傳統(tǒng)鋼蓋梁設(shè)置套筒外包混凝土墩柱橋梁模板方案墩梁連接位置剛度突變、應(yīng)力集中及施工定位精度要求高的問題，基于梁柱整體節(jié)點理念，以門式框架墩為例，提出一種鋼蓋梁與鋼套筒連接結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。該方案將連接位置處鋼蓋梁和鋼套筒腹板設(shè)計為整體節(jié)點板，鋼蓋梁和鋼套筒翼緣板加勁肋一一對應(yīng)，并將現(xiàn)場接頭設(shè)置在鋼蓋梁側(cè)。以某公路工程匝道橋為背景，采用有限元軟件分析其門式框架墩采用傳統(tǒng)方案與優(yōu)化方案的受力性能，并將優(yōu)化方案應(yīng)用于實橋。結(jié)果表明:該優(yōu)化方案傳力順暢，結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中程度較低，構(gòu)造合理;該優(yōu)化方案施工較為簡單，容錯性更好，具有良好的推廣應(yīng)用前景。立體交叉，基于場地限制和橋面寬度需求，橋梁建設(shè)時各種類型的大挑臂蓋梁、門式蓋梁應(yīng)運而生。基于工程建設(shè)環(huán)境、建設(shè)周期及既有路網(wǎng)、管網(wǎng)的保通需求，考慮到鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，鋼蓋梁的應(yīng)用越來越廣泛。基于設(shè)計經(jīng)驗和類似工程的調(diào)研結(jié)果，鋼蓋梁與混凝土墩柱橋梁模板的連接構(gòu)造可分為混凝土墩柱橋梁模板延伸至鋼蓋梁內(nèi)部、鋼蓋梁設(shè)置立柱插人墩柱橋梁模板、鋼蓋梁設(shè)置套筒外包墩柱橋梁模板3種方案.舊。其中，傳統(tǒng)鋼蓋梁設(shè)置套筒外包墩柱橋梁模板方案(圖1，以下簡稱“傳統(tǒng)方案”)因其受力明確、節(jié)點構(gòu)造簡單、施工簡單快速而得到廣泛應(yīng)用，但該傳統(tǒng)方案存在以下問題:①采用常規(guī)混凝土蓋梁的設(shè)計思路，墩梁分離設(shè)計，連接位置存在剛度突變;②作為傳力的主要構(gòu)件，鋼蓋梁腹板與鋼套筒腹板沒有直接相連并設(shè)置過渡的構(gòu)造措施，傳力不直接;③為解決剛度突變問題，通常在連接位置設(shè)置倒角加勁板，導(dǎo)致應(yīng)力集中問題突出;④現(xiàn)場接頭位置一般設(shè)置在鋼套筒與蓋梁底板之間，但該位置內(nèi)力大，受力不利，接頭的承載能力及疲勞效應(yīng)問題非常突出，對現(xiàn)場施工安裝精度要求非常高。為解決上述問題，本文從優(yōu)化細(xì)節(jié)構(gòu)造、改善結(jié)構(gòu)傳力的角度出發(fā)，從鋼蓋梁與混凝土墩柱橋梁模板的連接構(gòu)造采用梁柱整體節(jié)點的方向構(gòu)思，對傳統(tǒng)方案連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，并以一座匝道橋為背景進(jìn)行實橋應(yīng)用田，以為同類橋梁設(shè)計提供參考。http://www.yishengpaimai.com | 
