施工后墩柱橋梁模板外形美觀;無漲模等現象;混凝土表面光滑線性順直，橋梁模板受力效果卻得到了大大的提高口以往橋梁模板工程的技術人員通常以工程實踐經驗為主要判斷手段;其次才是考慮工程經濟價值問題，這種橋梁模板工程施工在理論上缺乏系統分析依據，因此本計算過程可以提供給工程技術人員對同類橋梁模板設計時參考。
當前公路橋梁建設數量越來越多，為了保證車輛通行的安全性，降低后續維護費用，施工單位必須加強對施工質量的檢查，尤其要做好公路橋梁地系梁及墩柱橋梁模板施工。分析了墩柱橋梁模板支架搭設、墩柱橋梁模板鋼筋綁扎、墩柱橋梁模板安裝、墩柱橋梁模板混凝土澆筑等技術要點。
某高速公路工程段編號為k15+678，在這一段建設一座橋梁，橋型屬于4m-40m預應力混凝土T梁，橋梁的設計長度為181 m，在左側分布著3#墩柱橋梁模板、4#橋臺，在右側分布著0#橋臺、1“墩、2#墩柱橋梁模板。除此之外，施工人員還要注意到，這條高速公路和旁邊的鐵路立體交叉，形成660的夾角。在設計圖紙中可以得知，大橋梁底面距離軌道頂面距離為11. 97m，其中的2#墩、3“墩蓋梁和鐵路距離僅為9. 75 m ,這一距離就可以保證兩個工程完成后，鐵路的正常運行。為了保證整體的施工質量，技術人員擬定了相關的標準，必須嚴格遵守，公路設計為四車道高速公路、車輛行駛速度為80 km/h，公路屬于I級工程，橋面為0.5 m+9.5 m+1.5 m+9.5 m+0.5 m，橋梁的總寬度為21. 5 m。橋梁設計規格如表1所示。http://www.yishengpaimai.com |
