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可調(diào)節(jié)橫坡橋梁模板工藝原理 |
該工藝通過(guò)制作一套采用活動(dòng)鉸連接的翼緣橋梁模板與側(cè)橋梁模板,其中活動(dòng)鉸為滿足受力要求的商品化構(gòu)件,焊接在側(cè)模和翼緣板底板上,形成可轉(zhuǎn)動(dòng)的整體。待側(cè)橋梁模板垂直安裝后,翼緣橋梁模板即可按T梁翼緣板設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行調(diào)節(jié);翼緣橋梁模板底部采用可圖1下梁翼緣板可調(diào)式橋梁模板構(gòu)造斷面圖調(diào)螺桿進(jìn)行支撐,可調(diào)螺桿設(shè)置于橋梁模板外側(cè)最上層支撐橫桿上,螺桿頂部與翼緣橋梁模板底部連接采用螺栓錨固;支撐橫桿采用鋼墊板錨固于支活動(dòng)。撐立柱與側(cè)橋梁模板外側(cè),從而形成一套完整穩(wěn)固的橋梁模板支撐體系。如圖1、圖2所示。橋梁模板支撐立柱上設(shè)置刻度計(jì),有效保證可調(diào)螺桿調(diào)節(jié)翼緣橋梁模板橫坡坡度的統(tǒng)一性。橫隔板處的側(cè)橋梁模板與T梁翼緣橋梁模板連接處采用特殊設(shè)計(jì)扣接形式,因調(diào)整翼緣板橋梁模板下梁翼緣板可調(diào)式橋梁模板構(gòu)造詳細(xì)構(gòu)造斷面圖橫坡時(shí)留下的空隙處可用膠布進(jìn)行橫向封堵,進(jìn)一步保證T梁梁體外觀整體的流線性。如圖3,圖4所示。 可調(diào)式支撐架性能研究數(shù)值模型及荷載工況橋梁模板支撐架的豎桿為10#槽鋼,橫桿及斜桿為8#槽鋼,可調(diào)節(jié)螺桿為小16絲桿,材料均為Q235鋼材。建立有限元模型,對(duì)每一棍支撐架的受力機(jī)理進(jìn)行數(shù)值分析,為工程應(yīng)用提出理論支撐。采用MIDASCIVIL建立有限元模型,豎桿、斜桿、螺桿均采用梁?jiǎn)卧,活?dòng)鉸位置釋放梁?jiǎn)卧獎(jiǎng)偠刃纬摄q接,如圖5所示。圖5可調(diào)式支撐架有限元模型施工恒載為現(xiàn)澆混凝土和橋梁模板系統(tǒng)自重,F(xiàn)澆混凝土荷載按翼緣板厚度0.2一0.4 m計(jì)算,橋梁模板系統(tǒng)自重由軟件計(jì)算。施工活載為施工人員、材料、設(shè)備等施工荷載,取2.0 kN/m2;振搗混凝土產(chǎn)生的荷載取2.0 kN/m2;澆筑混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載取2.0 kN/m2。根據(jù)規(guī)范,恒載的組合系數(shù)取1.3,活載的組合系數(shù)取15,采用均布荷載的形式施加于可調(diào)節(jié)坡度的頂部活動(dòng)橫梁。http://www.yishengpaimai.com/ |
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